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Nuestros proyectos marinos cubren proyectos de amarre de ciclones marinos, ingeniería de amarre en muelles/puertos deportivos y operaciones de amarre de transferencia de barco a barco.
Generalmente, las anclas, líneas de amarre y conectores conforman un sistema de amarre . Una línea de amarre puede ser cadenas, cables de fibra o cables metálicos. El diseño del sistema de amarre depende de las condiciones ambientales locales y del propósito de la unidad costa afuera. Comúnmente se adoptan sistemas de amarre de un solo punto, 2-3 patas de ancla catenaria a una cadena central para boyas de amarre. Cada pata consta de un ancla de arrastre, cadena de ancla, cabos de amarre y todos los accesorios de conexión correspondientes. El anillo redondo se usa comúnmente como conexión central de cada pata conectada por grilletes.
El sistema de amarre típico consta de:
1. Patas de Ancla, 2-3 Patas de Catenaria. Las patas del ancla constan de ancla, cadena, cuerdas y grilletes de conexión.
El ancla de inserción de arrastre proporciona la máxima capacidad de sujeción en el fondo marino. Las anclas Delta HHP Anchor, MK5 Anchor y Stingray se utilizan comúnmente ya que son anclas de alto poder de sujeción con buen rendimiento de penetración. La capacidad de carga es más de 40 veces su peso.
2. Línea de amarre en tierra: La cadena de ancla colocada en el fondo del mar proporciona una solución fuerte y económica para muchas aplicaciones marinas y de amarre. En muchos casos, la cadena está acoplada a un cable de fibra; las secciones de cadena en una línea de amarre proporcionan peso y resistencia al desgaste donde más se necesita, mientras que las secciones de fibra mantienen el peso bajo y mejoran la manejabilidad del sistema. La cuerda es un dedal de acero empalmado en ambos extremos para una fácil conexión con grilletes y también protege las cuerdas de la abrasión.
3. Boyas flotantes: Las boyas de PE espumadas con EPS se utilizan ampliamente en sistemas de amarre marinos o de acuicultura como puntos de conexión centrales de superficie, ya que son livianas y económicas.
4. Placa de conexión de amarre central: comúnmente se utiliza una placa de conexión de 8 ojos o una placa de conexión de 12 ojos. Cada línea de amarre de anclaje, línea de rejilla o línea de marco está conectada a esta placa de conexión mediante grilletes, lo que garantiza una distribución equitativa de la carga, y también tiene ojos soldados para conectarse con las líneas de boya.
1. La selección del anclaje se finalizará una vez que se conozca la información geotécnica.
2. El diseño del sistema de amarre supone que las anclas estén correctamente fijadas en el fondo marino.
3. Cuando la guindaleza esté conectada a la embarcación, bolardos y cubierta para que tenga la resistencia suficiente para mantener las cargas.
4. Todos los grilletes estarán provistos de pasadores de seguridad.
Nuestros proyectos marinos cubren proyectos de amarre de ciclones marinos, ingeniería de amarre en muelles/puertos deportivos y operaciones de amarre de transferencia de barco a barco.
Generalmente, las anclas, líneas de amarre y conectores conforman un sistema de amarre . Una línea de amarre puede ser cadenas, cables de fibra o cables metálicos. El diseño del sistema de amarre depende de las condiciones ambientales locales y del propósito de la unidad costa afuera. Comúnmente se adoptan sistemas de amarre de un solo punto, 2-3 patas de ancla catenaria a una cadena central para boyas de amarre. Cada pata consta de un ancla de arrastre, cadena de ancla, cabos de amarre y todos los accesorios de conexión correspondientes. El anillo redondo se usa comúnmente como conexión central de cada pata conectada por grilletes.
El sistema de amarre típico consta de:
1. Patas de Ancla, 2-3 Patas de Catenaria. Las patas del ancla constan de ancla, cadena, cuerdas y grilletes de conexión.
El ancla de inserción de arrastre proporciona la máxima capacidad de sujeción en el fondo marino. Las anclas Delta HHP Anchor, MK5 Anchor y Stingray se utilizan comúnmente ya que son anclas de alto poder de sujeción con buen rendimiento de penetración. La capacidad de carga es más de 40 veces su peso.
2. Línea de amarre en tierra: La cadena de ancla colocada en el fondo del mar proporciona una solución fuerte y económica para muchas aplicaciones marinas y de amarre. En muchos casos, la cadena está acoplada a un cable de fibra; las secciones de cadena en una línea de amarre proporcionan peso y resistencia al desgaste donde más se necesita, mientras que las secciones de fibra mantienen el peso bajo y mejoran la manejabilidad del sistema. La cuerda es un dedal de acero empalmado en ambos extremos para una fácil conexión con grilletes y también protege las cuerdas de la abrasión.
3. Boyas flotantes: Las boyas de PE espumadas con EPS se utilizan ampliamente en sistemas de amarre marinos o de acuicultura como puntos de conexión centrales de superficie, ya que son livianas y económicas.
4. Placa de conexión de amarre central: comúnmente se utiliza una placa de conexión de 8 ojos o una placa de conexión de 12 ojos. Cada línea de amarre de anclaje, línea de rejilla o línea de marco está conectada a esta placa de conexión mediante grilletes, lo que garantiza una distribución equitativa de la carga, y también tiene ojos soldados para conectarse con las líneas de boya.
1. La selección del anclaje se finalizará una vez que se conozca la información geotécnica.
2. El diseño del sistema de amarre supone que las anclas estén correctamente fijadas en el fondo marino.
3. Cuando la guindaleza esté conectada a la embarcación, bolardos y cubierta para que tenga la resistencia suficiente para mantener las cargas.
4. Todos los grilletes estarán provistos de pasadores de seguridad.
